Si les cris V-ceinture, il n'y a aucune raison de paniquer. Parfois, il est parce que vous avez conduit dans une flaque d'eau et donc l'humidité a obtenu au ceintures. Le grincement se pose en ce que la courroie glisse. Habituellement, il ya seulement quelques secondes. Après cela, tout devrait bien se passer. Si la courroie grince mais sur une période de temps plus longue, ce qui indique l'usure. Dans ce cas, il doit être remplacé. À travers les courroies sont en fait à la fois la pompe à eau de refroidissement et le générateur, qui est familièrement connu comme dynamo, entraînée. Dates Le terme dynamo remonte à l'époque où un générateur seulement de l'électricité pour l'éclairage des voitures produites.

Pour passer la courroie de

• Vous devez d'abord obtenir une nouvelle ceinture. Qui est disponible dans toutes les entreprises de pièces d'automobiles. Il est conseillé de montrer au vendeur le certificat d'immatriculation. D'après les données, il peut trouver rapidement la ceinture assortie pour votre voiture. Une fois que vous avez donc gagné une ceinture assortie, vous pouvez obtenir de travailler. Procédez comme suit:
• Après avoir ouvert le capot, desserrer fourchette et arracher les deux vis de fixation de l'alternateur. Les vis doivent être résolus, mais seulement jusqu'à ce que l'alternateur est monté. Il sert en même temps de tendeur de courroie à savoir. Par conséquent, il est pourvu d'une vis, montée sur une entretoise, qui est pourvue d'un trou oblong.
• Une fois que les vis de l'alternateur a été dissous, la courroie trapézoïdale peut être facilement enlevé.
• Par la suite, la nouvelle courroie est placé sur les trois poulies. Afin d'atteindre la tension de la courroie nécessaire, appuyez sur l'alternateur légèrement d'un côté et le fixer dans cette position les vis.
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