La courroie à nervures en V est important notamment pour l'alternateur dans un véhicule; la courroie de distribution, cependant, est essentiel pour le lecteur.

Comme les travaux de la courroie de distribution

• La courroie dentée se connecte entre le moteur et le système d'entraînement d'une voiture. Ce dispositif transmet la puissance sur l'arbre à cames. L'arbre à cames a certaines protubérances, également désignés en tant que came.
• Selon la position de l'arbre à cames d'être ouvert ou fermé par ces protubérances certaines ouvertures (vannes) lorsque le moteur de la voiture. Ceci est important pour que le processus de combustion peut avoir lieu dans le moteur et l'oxygène nécessaire pour pénétrer dans le moteur.
• L'air vicié est pressé à partir du moteur vers l'extérieur, qui est effectué par les mouvements vers le haut et vers le bas des cylindres. Cette modification est transmise au vilebrequin et convertit les mouvements de ces révolutions autour, ce transmet à la transmission et à la suite sur les arbres d'entraînement menant aux roues.
• Les courroies striées est parfois confondue avec la courroie de distribution, mais cela n'a pas de boutons, mais protubérances étendant oblongs. En outre, les courroies striées est responsable pour d'autres choses.
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Quelles sont les tâches de la courroie à nervures en V

• La courroie à nervures en V a retournée toiles, mais ceux-ci ne prolonge pas transversalement, comme cela est le cas avec la courroie de distribution, mais longitudinalement. Ainsi, la bande agit comme si il avait un fil.
• Il transmet les mouvements de cette composante de l'arbre d'entraînement sur ce qu'on appelle «unités auxiliaires", sur les ventilateurs ou l'alternateur et la pompe de refroidissement de l'eau.
• Ainsi, la bande striée est tout aussi important pour la voiture comme la courroie de distribution, pour un moteur serait se révéler très vite trop chaud sans le refroidissement et en raison de la surchauffe.