Selon la région, les taux de salaire dans le secteur des transports peuvent varier considérablement. Négocié une convention collective des partenaires sociaux le cas échéant.

Négocier une convention collective dans le secteur des transports

• En Rhénanie du Nord-Westphalie, par exemple, les conventions collectives dans l'expédition de fret, la logistique et les transports économie sur les employeurs comprendront eV de l'Association des employeurs pour les transports et la logistique, négocié sur le côté de l'employé par le district de eV ver.di de l'Etat concerné. A partir du 1er Juin, 2013 Augmentation de 2,8 pour cent des salaires a été négociée par exemple ici.
• Un chauffeur de camion peut venir à un très différents les salaires horaires et mensuels, en fonction de la région et de la convention collective applicable. Dans les provinces de l'Ouest, les taux de salaires ici sont en moyenne plus élevés que dans les pays de l'Est.
• Donc un salaire horaire d'environ onze euros et un salaire mensuel d'environ € 2000 peut être atteint en Bavière, à un plus de la moyenne des heures de travail mensuel, mais il peut également être plus élevé. En Saxe et de Saxe-Anhalg il ya, cependant, à un temps de travail mensuel moyen d'environ 160 heures à peine plus de 1.200 euros bruts.
• Gagnaient peu par rapport au travail réel effectué et celui qui se mêle aux camionneurs à un salaire mensuel fixe - parce que sont tous les temps et les heures supplémentaires payées. Qui est longtemps coincé dans le trafic et que plus tard dans le week-end vient, afin de ne pas obtenir plus d'argent.
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• Beaucoup de chauffeurs de camions aiment la vie sur la route et de pratiquer leur profession dans le secteur des transports, presque comme un appel de. Cependant, le sentiment de liberté signifie aussi que beaucoup camionneur organiser non syndiqués, ce qui réduit la puissance potentielle des syndicats en tant que partenaires sociaux.
• Sont les conventions collectives ne sont pas déclarées universellement applicables, elles aussi appliquent uniquement aux employés et aux employeurs assujettis consolidation tarifaire. Par conséquent, un salaire est payé dans l'industrie de transmission de toute façon ne va nulle part.

Dans l'industrie d'expédition de fret et de la logistique une richesse de différentes conventions collectives applicables. Un chauffeur de camion dans le Bade-Wurtemberg mérite donc en moyenne nettement plus d'un conducteur en Saxe et de Saxe-Anhalt.