Changer le liquide de frein - qui devrait noter la

Changer le liquide de frein - qui devrait noter la


De bons freins sur la voiture sont essentiels pour la survie.

Vieux de liquide de frein pour enlever le

  1. Selon la taille de votre voiture vous devriez vous attendre jusqu'à 1/2 litre de liquide de frein qui est nécessaire pour changer. Imaginez si vous avez la voiture dans une zone dense sans ascenseur. Le liquide de frein est nocif pour l'environnement, ils ne doivent pas être rejetés dans le sol.
  2. Videz le réservoir de liquide de frein complètement. Remplissez nouveau liquide de frein jusqu'à la marque. Maintenant, même l'ancien fluide doit être retiré du système de freinage. Ceci est fait par pompage le fluide frais dans le système.
  3. Assurez-vous que vous obtenez en toute sécurité sur le mamelon de purge de chaque roue. La plupart des roues doivent être démontées. Commencez à la roue qui est retiré de la plus éloignée du cylindre de frein. Desserrer la vis de purge il (ne pas dévisser) et insérer le tube en plastique sur. L'autre extrémité de ce tuyau coincé dans le liquide de frein usé, située dans le petit récipient (bouteille) est.

Changer le liquide de frein

  1. Une aide doit maintenant s'asseoir dans le cockpit et le frein. Il pompe lentement uniformément. Chaque vieux liquide de freinage du train dans le tuyau est remplacée par la nouvelle. Une fois que vous vous rendez compte que du liquide dans le tube transparent, le changement est complet. Tourner le raccord de purge de nouveau, tandis que le levier de frein est enfoncée.
  2. Continuez avec la procédure sur la roue, qui est éliminé du cylindre de frein maintenant la plupart. Assurez-vous que le liquide frais ne va pas dans le réservoir est faible. Ils sucent sinon de l'air dans la ligne et avoir à répéter le tout.



    Changer le liquide de frein - Instructions

    Pour changer le liquide de frein à votre voiture, vous ne possédez pas un seul ...

  3. Après toutes les roues ont été traitées, vous remplissez le réservoir de liquide de frein correctement sur et de tester l'efficacité de votre installation nouvellement rénovée. Le frein ne doit pas être possible complètement enfoncée, doit offrir une résistance solide après une courte distance et ne doit pas se sentir "spongieuse".
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