Faits de base sur l'air conditionné

• Selon les directives européennes seules les personnes peuvent être manipulés avec un certificat de compétence avec les fluides frigorigènes de climatiseurs. Néanmoins, il est utile si chacun sait quelque chose sur les quantités et, surtout, sur la nécessité pour le montant exact.
• Usine tous les climatiseurs sont facturés avec la bonne quantité de fluide frigorigène. En outre, il existe des règlements concernant l'étanchéité du système. Conformément à la directive 2006/40 / CE de la climatisation dans la voiture par an peut perdre 40 g de réfrigérant dans un système dual de l'évaporateur même 60 g peut échapper. Selon les lignes directrices, selon lequel les plantes plus âgées ont été approuvés, étaient de 100 grammes par an évasion. Ainsi, vous pouvez supposer que la climatisation perdre toujours un réfrigérant.
• Les systèmes de climatisation dans les voitures, et même petite unité de conditionnement d'air dans le ménage, ont habituellement seulement une capacité de 500 g. Si la plante perd ainsi 40 g par an, il est informatiquement après 12 ans vierge. Vous pouvez vous attendre une perte significative des performances, à savoir le système ne refroidit pas correctement le plus souvent au bout de 2 ans. Pour les climatiseurs de voitures intervalles de maintenance annuels sont nécessaires.

Donc, vous devriez toujours supposer que tous les climatiseurs perdent réfrigérant, et que les quantités sont généralement si bas que même de faibles pertes de l'agent à une perte de puissance.

Les problèmes de capacité est dépassée

• Dans l'atelier, le réfrigérant complète est retiré de l'entretien de la climatisation. Ensuite, la capacité prescrite est remplie. Contrairement à une capacité trop faible peut déborder causer des dommages.
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  Remplissez la climatisation - Notes sur frigorigène

  Chaque année, de perdre des climatiseurs de véhicules en raison des grandes charges environ 0,1 ...

• De nombreuses entreprises aspirer le réfrigérant d'une unité de service à la température ambiante. Qu'à cela ne tienne aussi longtemps que l'appareil est sur le bord de la pointe de la technologie. Les appareils plus anciens sucent souvent à partir de seulement 65% de la teneur. Ainsi, il reste un résidu considérable de réfrigérant dans le système. Maintenant, si la capacité prescrite est remplie, le système est surpeuplé.
• La conséquence du piégeage est que la pression dans le système de conditionnement d'air augmente. Un indicateur de cette augmentation de pression est que le système est toujours sous tension et hors tension. On a l'impression que le moteur a décrocheurs. Une autre indication est que le système ne refroidit pas en raison d'un arrêt d'urgence.

Si vous découvrez peu de temps après l'entretien, que l'air conditionné ne fonctionne pas correctement, vous devriez penser à la possibilité de la surpopulation et cette plainte en conséquence. Ne pas utiliser le système jusqu'à ce que vous avez clarifié la cause.