Sound Barrier - qu'est-ce que cela signifie?

• Une source sonore, que ce soit une sirène, un diapason ou d'un moteur fort, envoie habituellement à intervalles réguliers des ondes sonores sphériques, qui se propagent autour de l'émetteur.
• Dans ce cas l'air, périodiquement pressées ensemble, le matériau de support de l'arbre et dilué. Lieux avec une pression accrue de l'air est appelé crêtes ou des peignes, des corps avec une pression atmosphérique basse cuvette chaude en conséquence, tout en conformité avec les collines et les vallées dans une vague d'eau.
• A la vitesse des ondes sonores dans l'air autour des valeurs de 1200 kilomètres par heure en fonction de la pression et de la température de l'air.
• Déplace l'émetteur sonore, de sorte que les distances entre les crêtes de vagues sont émis plus en plus courte - en face de la gare, la vague semble pressé, pressé derrière lui. Cet effet est également disponible comme un effet Doppler, par exemple, la sirène connus: Les emplacements sont différents, selon que la voiture vient de vous ou d'aller loin de vous.
• Mais ce qui arrive quand l'émetteur à la même vitesse que le son lui-même? Cet événement peut être curieusement rapidement canard regarder qui peut nager vitesses plus rapides que la vitesse de propagation des ondes acoustiques de surface sur l'eau flottant (voir photo.): Avant de passer canards corps produit une poussée, qui continue comme un arbre cannelé à l'arrière; un front de choc révèle bien.
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  02h13

  Calculer la vitesse du son - comment cela fonctionne:

  Chaque son se propage à partir de son point d'origine comme un élastique spatiale ...

• Si les avions (et certains modèles peuvent) approchent la vitesse du son, les distances entre les pics sont infiniment petite, même avec eux. Puis voler plus vite que la propagation des ondes, ils échappent à partir de pratiquement les votes de leur vague pics, qui restent en état de choc avant (comme avec le canard). Acoustique, il est appelé vitesse supersonique; les fronts d'ondes émis forment un cône air fortement comprimé, de l'expéditeur - sera déplacé ici comme une sorte de gare derrière lui - dans notre cas, un avion.
• Après le physicien Ernst Mach, la fin du 19e siècle axée sur ces phénomènes supersoniques, ce train d'onde est appelée cône de Mach. Son angle est d'autant plus faible, le plus rapide se déplace l'émetteur.

Sonic Boom - telle qu'elle se pose

• Les crêtes de ces avant son temporellement sont tellement rapprochés qu'ils quand ils atteignent l'oreille, ne peuvent plus être résolus individuellement, vous entendrez un bang.
• Les effets sont connus, en particulier des vols supersoniques de militaires ou de machines de guerre sur la terre habitée, quand ils ont été autorisés (même): Dès que sa vitesse a dépassé la vitesse du son dans l'air, comme l'angle du faisceau extrêmement serré fait de heurter la surface de la Terre
• Il "Rumst" selon forte sur la distance, plus ou moins. Cependant surpris que le, souvent très brièvement entendu "En brisant le mur du son", comme le phénomène est appelé la succession.
• La raison est que l'avion lui-même comme un double actes d'émission sonore: Avant son arc, il comprime l'air extrême arrière de l'un à l'arrière a un air de dilution extrême. En conséquence, deux ondes de pression sont formées, leur intervalle de temps est plus que quelques centièmes de seconde. Il a donc "Rumst" deux fois.

Juste au sujet de la notion de "mur du son" Cependant, il ya des idées les plus fantastiques. Bien familièrement un «percer le mur du son" parle, il faut imaginer comment cet état de fait en aucun cas un objectif, oui barrière tangible qui est cassé avec fracas.

Avec l'événement bang est un composite de plusieurs ondes sonores individuelles Shockwave un avion supersonique dans une forme de cône "de pierre glisser", tandis que "balaie" la terre. Lorsque le cône est incidente sur le sol, est initialement formée d'une énorme augmentation de la pression suivie d'une chute de pression sévère.

Si vous êtes juste à ce moment, vous entendrez un bang. Cependant procède attendant onde de choc le long du parcours, il peut atteindre un autre récepteur à une certaine distance. Cette puis a également entendu un bang, mais avec un temps de retard.

Incidemment, même une mesure de la vitesse supersonique dans cette région est nommé d'après le physicien Mach. Le nombre de Mach est le ratio de la vitesse de l'émetteur à la vitesse du son dans le milieu environnant. Il est utilisé pour l'indication dimension de vitesses avions plus rapides: Mach 2 signifie donc que l'avion vole à double vitesse du son.