Auto - construction

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La structure de base d'un véhicule n'a pas changé.

Composants d'une voiture

Chaque voiture est constitué d'un châssis, un moteur, la transmission et le système électrique. Le corps ne fait pas nécessairement, même si elle est maintenant pris pour acquis. La première voiture avait pas.

  • La tâche du châssis est le transfert de puissance à la route. Cela peut être positif ou négatif, à savoir, les roues fournissent à la fois une augmentation et une réduction de la vitesse. Pour les châssis comprennent des roues à la suspension du véhicule et les essieux. La direction et les freins sont des parties de châssis. Il peut vous surprendre que la suspension est pas nécessairement partie de la voiture. Si il est présent, un amortissement doit être installé. Sans amortissement de la voiture serait amortir l'effet et soulever les roues du sol.
  • Le moteur fait un véhicule uniquement pour la voiture, il est seulement à travers cette unité, qui génère un mouvement, une automobile (voitures (grec) "auto"; mobilis (latin) "mobile") possible. Il rend le véhicule "sebstbeweglich" ou "automoteur". Les moteurs peuvent être distingués par la forme, le combustible ou la source d'énergie et le nombre de cycles (principe actif).
  • La transmission de puissance est un élément essentiel de la construction d'une voiture. Elle assure que la force générée dans le moteur est transmise aux roues. En plus du transfert est également la répartition du pouvoir, le contrôle du couple et la vitesse de transmission du groupe de travail. Il se compose d'une boîte de vitesses et l'embrayage, ce qui garantit la puissance entre le moteur et la transmission.
  • La toute première voiture possédait un système électrique, mais ceux-ci avaient passablement la tâche de générer l'étincelle. Aujourd'hui électrique remplit diverses autres fonctions. Les voitures modernes ont une vaste électronique embarquée.


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La construction de véhicules

Vous pouvez lire la description, les composants qui ont une voiture, et le corps seul, comme la construction décrite. Ci-dessous, il vient au corps.

  • Comme mentionné, la première voiture de la Benz Patent Motor Car n ° 1 avait tous les ingrédients énumérés et un banc, mais pas de corps. En conséquence, il est devenu établi dans l'industrie automobile que les voitures puissent être considérés comme une unité depuis le moteur, la transmission, le châssis et le système électrique à laquelle il, sont donc différents organismes de constructions.
  • Cela peut être pris littéralement dans des camions ou des voitures plus anciennes. Le corps peut souvent être complètement séparée du reste de la voiture et remplacer par un autre dans ces véhicules. Cette option est techniquement possible, mais généralement pas permis, parce que l'approbation concerne l'ensemble du véhicule.
  • Les configurations typiques sont tricorps, berline ou break. Un exemple typique est le VW T1, l'y avait un camion, camionnette et camion léger dans les différentes versions, par exemple avec double cabine. Les véhicules ne différaient que dans le corps.

Développement de véhicules

Si vous regardez la structure de base de la voiture, vous vous rendez compte que chaque partie a subi une évolution au fil du temps. Souvent causé le développement d'un composant que d'autres ont dû être ajustés.

  • Les moteurs étaient initialement plus puissant en premier lieu, de sorte que les véhicules pouvaient rouler plus vite. Seulement avec l'augmentation des prix de l'énergie, les développements mis un, à réduire la consommation, plus tard encore, l'idée de protection de l'environnement est venu. Les moteurs avaient à sécréter moins de polluants. Dans les véhicules modernes, les moteurs peuvent être trouvés qui a été alimenté par du gaz ou de l'alcool ou sans échappement avec le pouvoir.
  • Les moteurs plus puissants faisaient de meilleurs chariots nécessaires. Principalement, la suspension et l'amortissement a été améliorée, de même que la suspension. En outre, la direction et le freinage connu des améliorations. Par exemple, les freins à disque déplacées freins à tambour. Au cours des dernières décennies, les composants électroniques sont ajoutés. La répartition de la force de freinage électronique, assistance au freinage, antipatinage (ASR), le système anti-blocage (ABS) et le Programme de stabilité électronique (ESP) sont maintenant partie intégrante du châssis. Ces améliorations techniques sont la sécurité de conduite, la suspension ajoute également au confort.
  • Même avec la transmission de puissance je faisais quelque chose. Initialement, la voiture a eu quelques cours et souvent pas de marche arrière. La commutation entre les cours était un art. Aujourd'hui synchronisé ou coupleurs automatiques en charge le commutateur, certains véhicules sont équipés entièrement automatique. Merci à motoréducteurs modernes pour être entraîné dans une gamme de puissance faible, ce qui réduit les émissions de la consommation de carburant et de polluants.
  • Le plus grand développement a certainement fait l'électronique. En plus de ces fonctions, qui fournissent les trains d'atterrissage pour la sécurité de conduite, il est une partie essentielle de la régulation du moteur. Il fournit l'étincelle au bon moment, convertit l'énergie de freinage en électricité, qui soutient l'entraînement. L'électronique provoque la bonne quantité de carburant au bon moment dans le moteur afin d'injecter et surveiller les valeurs de gaz d'échappement. Les voitures modernes se sentent sur le défaut électronique dans le système et informer le conducteur de visites nécessaires à l'atelier.
  • Les premiers corps étaient simplement pour fonction de protéger les occupants de la voiture avant la pluie. Aujourd'hui, ils ont plusieurs fonctions. Ils assurent par une faible résistance à l'air pour une réduction de la consommation. Ils protègent également les occupants des dommages parce que les zones de déformation intégrés absorbent beaucoup d'énergie. Les développeurs des véhicules prennent aussi en compte la protection des piétons. Avec toutes les fonctionnalités, les corps sont aussi un outil de marketing qui est visuellement attrayant et conduit à une décision d'achat positive.

Ce qui est évident dans une voiture aujourd'hui

Aujourd'hui, un acheteur ne ferait que secouer la tête, si il se offert une voiture qui se compose uniquement de pièces qui se trouvaient dans le légendaire VW Beetle.

  • Dans les ceintures de sécurité de voiture modernes sont la norme pour tous les sièges, airbags supplémentaires attrapent la force d'un impact sur. Aussi appuie-tête sont des équipements de sécurité évidente.
  • La colonne de direction est divisée et pousse en cas de collision. En outre, vous avez besoin d'efforts de direction qu'auparavant, parce que le rappel de direction, bien sûr.
  • Au lieu de simples ressorts à lames ou ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs peuvent être trouvés dans une voiture moderne généralement des chocs spécifiques.
  • Le bon vieux carburateur est devenu largement obsolète. Les voitures d'aujourd'hui obtiennent le carburant par l'intermédiaire des systèmes d'injection de carburant.
  • L'électronique est devenu l'élément de commande central. Vous rappelle d'une porte ouverte, de flambage et rapports des erreurs. En savoir un affichage lorsque la pression des pneus est correcte ou pas la batterie doit être changée. Même lorsque vous avez besoin de l'inspection, vous recevrez.
  • La tendance est à des dispositifs de plus en plus électroniques qui aident le conducteur. Certaines opérations sont inclus dans certains véhicules d'une automatique. L'arrêt du moteur pendant des arrêts prolongés, et par pression sur la pédale d'accélérateur à nouveau. Le parking est automatique, les troncs et les portes ouvertes à l'approche.
  • Par rapport à la première voiture, les éléments de ce qui répond d'une voiture ont été améliorées et complétées. Seul le corps est complètement nouveau à venir. Ce ne sont pas un patch construire plus, mais une partie de support et une contribution importante à la sécurité. La façon dont ils se déforme dans un accident prévue à l'ordinateur.

Vous voyez, même si la structure de base de la voiture est encore en suspension, moteur, la transmission et les systèmes électriques, les voitures modernes ont presque rien à voir avec les premières voitures.

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