Exigences de faire un billet pour l'hélicoptère

Parce que le vol apporte une grande responsabilité, vous devez être prêt qui ne peut pas être tout pilote.

• Pour démarrer une formation autorisée, vous devez tout d'abord consulter un médecin voler. Ne confondez pas un tel médecin avec un GP - dont l'opinion vous en fait pas aller loin. Le médecin va voler principalement traiter avec votre vision et faire quelques tests pour vérifier votre vue. Alors aussi les porteurs de lunettes chances d'un avis médical acceptable volent, cependant, dépend en grande partie du degré de déficience visuelle et de son impact ensemble sur un large champ de vision.
• Un instructeur de pilote d'hélicoptère, en plus des conditions de santé a exigé une bonne conduite. Tout type d'infraction qui peut encore être trouvé dans votre casier judiciaire est, vous prenez enfin la chance d'une éducation. Même une entrée à l'Autorité des transports Federal Motor à Flensburg est archivée pour les futurs pilotes.
• Avant de chercher un apprentissage, vous devriez visiter de toute urgence un cours de secourisme. Même si vous avez dans le passé déjà occupé et suivi ce cours, vous avez besoin de rafraîchir sur lui pour obtenir un apprentissage. La preuve de la participation réussie vous devez présenter vos futurs instructeurs.
• L'âge minimum pour un pilote d'hélicoptère est de 18 ans. Bien qu'il soit reconnu que le stagiaire est seulement au début de la formation 17 de fonctionner comme un pilote d'hélicoptère, suppose, cependant, que vous êtes au moins 18.
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Formation des pilotes d'hélicoptère

Si vous remplissez les lacunes d'exigence mentionnée, vous pouvez enfin informé de la billetterie et de la formation de pilote lui-même. En général, le nom correct du pilote d'hélicoptère est probablement le leader de l'hélicoptère privé.

• Autre certainement le fait que les coûts considérables sont engagés par vous. Entre 12 000 et 20000 euros, vous pourrez goûter à la formation en tant que pilote d'hélicoptère et indépendamment de toute Zustunden et de recyclage annuel de vos heures de vol à la réception de la facture. Aussi la demande annuelle d'un billet et de l'entretien et de ravitaillement d'un hélicoptère aura assez financièrement.
• Pour les professionnels, le rêve est plus difficile à voler - vous vous attendez à un au moins 9 mois pour les professionnels de votre formation par un. Alors que la durée totale de la formation est 4-8 mois, vous aurez probablement besoin de beaucoup plus, parce que vous êtes par votre profession ont peu de temps pour étudier le test ansruchsvollen substance.
• En général, la formation est ensemble pour les pilotes d'hélicoptères privés de la théorie et de la pratique. Vous devez d'abord avoir finalisé la théorie avant de vous donner des heures de temps de vol. La base théorique est principalement la météorologie des sujets, le droit aérien et la navigation. Parce que la navigation est constitué de plusieurs zones individuelles, très complexes tels que la technologie, les interventions d'urgence et de la performance du peuple, il est considéré comme le commerce le plus lourd au sein de la formation.
• Alors que la théorie fait avec ses sujets moins 80 heures, le nombre minimum d'heures de vol pratiques est d'environ 30, dont 10 en vol en solo. Dans la formation pratique que vous faites préparé principalement en raison de différents modes de vol, vous devez donc attendre les arrivées et les départs prochains dans les aéroports avec vue et les vols de nuit. Il est important que vous pour l'examen théorique et pratique dur apprend vraiment bien parce que non seulement vos qualifications dépend de votre comportement d'apprentissage, mais aussi votre sécurité et celle de vos passagers plus tard.
• Sentez-vous prêt à consacrer les 4-8 prochains mois en train d'apprendre, de sorte que vous pouvez regarder pour une école de pilotage approprié. Comme l'un des meilleurs centres de formation de l'Allemagne pour les pilotes d'hélicoptère Heli Transair EAS est payé. En fin de compte vous ne pouvez être conseillé de se spécialiser dans la formation sur hélicoptère par piston, depuis l'apparition d'un hélicoptère à turbine viendra encore plus cher.

En principe, être toujours conscients que la formation des pilotes est tout sauf facile. La plupart des stagiaires tombe même à travers les épreuves et doivent répéter ce qui vient clairement aux finances de la formation. Donc, si vous voulez sérieusement à réaliser le rêve de voler, alors assurez-vous arrêter de rêver, de se concentrer sur la dure réalité de la vie quotidienne peuvent piloter.