De plus en plus de systèmes de sécurité sont installés dans nos voitures. Il ya le système de freinage anti-blocage ABS, l'ASR antipatinage et maintenant aussi le programme de stabilité électronique ESP. Ces systèmes empêchent avérée très nombreux accidents. En particulier dans les virages rapides à l'ESP intervient souvent un sauvetage.

Coffre-fort dans la neige sur le chemin

• Bien sûr, dans toutes les conditions météorologiques et routières applique toujours adéquates Conduire le droit chemin. Adaptez votre vitesse en temps et rappelez-vous: la responsabilité de ses roues dans la neige est comparée à une route sèche que d'environ 30%. Changez aussi le temps de pneus d'hiver, en raison de la profondeur de sculpture et de meilleures caractéristiques de maniabilité à basse température.
• L'ESP surveille principalement la dynamique latérale, à savoir qu'il contrôle sécurité dans les virages, en particulier le sous-virage et le survirage. Il intervient immédiatement si vous êtes trop rapide et le danger que votre voiture tombe à l'arrière ou à l'avant. Les électronique surveille que chaque roue et freins autonome toujours la roue droite, jusqu'à ce que la stabilité en virage est rétablie.
• Le programme électronique veille sur ABS et ARS et peut venir une fois à une erreur de calcul dans la neige. Mais cela ne se produit que dans les montées dans la neige, que le système permettra d'éviter le patinage des roues. Il étrangle les roues la puissance du moteur et les freins individuels, de sorte que vous pouvez arrêter brusquement sur la montagne.
• Pour éviter cela et maintenir l'élan sur la montagne, vous devez désactiver l'ESP dans le temps. Il ya un bouton dans votre voiture avec le Buschstaben "ESP" et une lumière d'avertissement qui vous avertit lorsque le système est éteint. Si vous avez la montagne avec beaucoup de prudence, "crête", appuyez une fois de plus afin que vous puissiez continuer votre voyage en toute sécurité sur la touche ESP. Le voyant lumineux indique également la voie, si le programme de stabilité électronique simplement engagé.
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• Parfois, il est également nécessaire d'éteindre l'ESP lors du démarrage dans la neige et la glace, car il expose aussi l'ASR. Cela est nécessaire en particulier dans les surfaces glissantes, parce que sinon, pas de roue tournerait. Dans l'arrêt de la neige adhérente normale est pas nécessaire, car ici, les systèmes supportent même le démarrage.

Adaptez votre style de conduite toujours les conditions. Assurez-vous donc de venir à leur destination.

ESP est un système de sécurité centralisé

• Il surveille un grand nombre de processus et des programmes sur votre voiture, principalement pour assurer sécurité dans les virages. Il est, entre autres choses couplé avec ABS, ASR, GMR, la commande du moteur, le contrôle de la force de freinage et bien d'autres choses plus.
• Si vous êtes intéressé, vous pouvez sur l'Internet l'interaction de l'ensemble du complexe système ESP pour voir comment tout cela fonctionne et offre un haut niveau de sécurité de conduite. En conjonction avec le modèle de votre style de conduite venu pour toujours en bonne santé à votre destination.